Nowe przejście Huanggang między Shenzhen a Hongkongiem ma skrócić automatyczną odprawę z około 30 do około 5 minut. Pasażer korzystający z nowego systemu będzie stał w jednej kolejce i raz okaże dokument, aby przejść procedury obu stron.
Przebudowany Huanggang Port ma zostać uruchomiony w czwartym kwartale 2026 roku. Hongkoński urząd imigracyjny rozpoczął 6 października zapisy do systemu „collaborative inspection and joint clearance”, który łączy odprawę Hongkongu i Shenzhen w jednym ciągu.
Według władz Hongkongu na przejściu powstaną 134 automatyczne kanały wspólnej kontroli oraz 68 tradycyjnych stanowisk manualnych. Osoby wcześniej zarejestrowane w odpowiednich systemach e-Channel będą mogły przejść obie odprawy bez ponownego ustawiania się w kolejce po drugiej stronie.
Jedna odprawa dla co najmniej 100 tys. podróżnych dziennie
W początkowym okresie działania Huanggang ma obsługiwać co najmniej 100 tys. podróży pasażerskich dziennie w obu kierunkach. Hongkońska administracja szacuje również ruch samochodowy na około 8 tys. pojazdów na dobę.
Dla części uprawnionych pasażerów dostępna będzie także odprawa z rozpoznawaniem twarzy. Nie oznacza to jednak rezygnacji z dokumentów podróży — urząd imigracyjny podkreśla, że nadal trzeba mieć je przy sobie i spełniać wymogi wjazdowe obu stron.
Zmiana dotyczy jednego z najważniejszych lądowych połączeń Shenzhen z Hongkongiem i wpisuje się w szerszy rozwój ruchu między miastami obszaru Zatoki Guangdong–Hongkong–Makau. W ostatnich miesiącach podobne rekordy ruchu notowało przejście Hengqin między Zhuhai a Makau.
W Huanggang najważniejsza zmiana jest bardzo praktyczna: zamiast dwóch osobnych kolejek po obu stronach granicy pasażer ma przejść jeden wspólny proces. Jeżeli przepustowość potwierdzi założenia po uruchomieniu przejścia, różnica będzie odczuwalna przede wszystkim przy codziennych podróżach między Shenzhen a Hongkongiem.
Źródła: Rząd Hongkongu, Xinhua.
Zeskanuj, aby pobrać
