Chiński samolot amfibijny AG600 „Kunlong” zakończył 30 września czteromiesięczny dyżur przeciwpożarowy w rejonie Jiagedaqi na północy Chin. Od połowy maja wykonał 35 lotów patrolowych, spędził w powietrzu 100 godzin i zrzucił łącznie około 390 ton wody.

Maszyna rozpoczęła dyżur 15 maja. Jej zadaniem było nie tylko pozostawanie w gotowości, ale regularne patrolowanie rozległych lasów Wielkiego Chinganu. To teren trudny dla lotnictwa gaśniczego: górzysty, słabo dostępny z ziemi i z szybko zmieniającą się pogodą.

W czasie pobytu na północy AG600 uczestniczył także w ćwiczeniach „Bezpieczna Północ 2026”. Załoga trenowała m.in. współpracę z zespołami naziemnymi oraz gaszenie pożarów koron drzew. Według informacji przekazanych przez Aviation Industry Corporation of China samolot był wykorzystywany do sprawdzania procedur w warunkach zbliżonych do rzeczywistych działań ratowniczych.

Od certyfikacji do regularnych dyżurów

Ten sezon był ważny także z innego powodu. AG600 otrzymał w 2025 roku chiński certyfikat typu, a następnie zgodę na produkcję seryjną. Czteromiesięczna służba w Jiagedaqi była więc kolejnym etapem przechodzenia od programu prób do normalnego wykorzystania maszyny przez system ratowniczy. Szerszy kierunek rozwoju branży opisujemy też w materiale o chińskim planie rozwoju lotnictwa do 2030 roku.

AG600 może zabrać do 12 ton wody podczas jednej misji gaśniczej. Przy maksymalnej masie startowej wynoszącej około 60 ton jest największym pod tym względem cywilnym samolotem amfibijnym. Konstrukcja powstała przede wszystkim z myślą o gaszeniu pożarów lasów i ratownictwie na wodzie.

Po zakończeniu tegorocznego dyżuru chińskie służby zapowiadają dalsze, regularne wykorzystywanie AG600 w ochronie lasów. Dane zebrane podczas czterech miesięcy w Wielkim Chinganie mają też posłużyć przy przygotowaniu podobnego modelu działania w innych częściach kraju.

Źródła: Xinhua, National Forestry and Grassland Administration / Xinhua, State Council of China / Xinhua.

PODOBNE ARTYKUŁYWIĘCEJ OD AUTORA