BYD, CATL, Geely czy Xiaomi nie rosną obok chińskiego państwa, lecz w jego przemysłowej mapie. Nowy tekst tłumaczy, jak prywatne firmy w Chinach zamieniły auta elektryczne w jeden z najmocniejszych sektorów gospodarki i gdzie kończy się przewaga skali.
Chiński regulator rynku ogłosił 34 zadania dla gospodarki prywatnej. Na liście są wojny cenowe, reklamy AI, livestream shopping, platformy internetowe i nowe zasady kontroli firm.
Chińska majówka na torach pokazała, że kolej stała się jednym z najlepszych barometrów gospodarki. Na dworcach widać nie tylko skalę podróży, ale także siłę...
