Chiny pracują nad pociągami, które mają kursować z prędkością 400 km/h. Plan rozwoju kolei na lata 2026–2030, ogłoszony 12 października, obejmuje także kolej magnetyczną i szersze wykorzystanie sztucznej inteligencji.

W centrum programu jest CR450, nowa generacja pociągów Fuxing. Aby mogły regularnie jeździć 400 km/h, trzeba przystosować nie tylko same składy, ale też infrastrukturę. Chiński urząd kolejowy wymienia m.in. badania nad współpracą kół z szynami, zasilaniem, sygnalizacją oraz ograniczaniem hałasu i oporu powietrza. Prototypy CR450 są już testowane. Nie ogłoszono jednak daty rozpoczęcia przewozów z taką prędkością.

Osobno prowadzone będą prace nad koleją magnetyczną, w której pojazd unosi się nad torem. Badacze mają rozwijać technologie pozwalające osiągnąć 600 km/h. To na razie program badań i prób, nie zapowiedź uruchomienia tak szybkich połączeń pasażerskich.

Plan obejmuje również codzienną pracę kolei. System 12306, z którego pasażerowie w Chinach kupują bilety, ma oferować więcej usług związanych z podróżą. AI ma pomagać w kontroli stanu torów i pociągów oraz w organizacji ruchu. Do 2030 roku przewidziano ponad 20 zastosowań sztucznej inteligencji i co najmniej 20 kolejowych zbiorów danych, które mają wspierać ich rozwój.

Chiński urząd kolejowy zapowiada ponadto co najmniej 20 projektów pokazujących nowe rozwiązania w praktyce oraz utworzenie około 30 ośrodków badawczo-technologicznych. Dokument wyznacza kierunek prac na najbliższe pięć lat. Dopiero kolejne testy i wdrożenia pokażą, kiedy poszczególne rozwiązania trafią na regularne linie.

Źródła: Państwowy Urząd Kolejnictwa Chin, Xinhua, materiał o pracach nad CR450.