W fabryce Chitian Motor w Shiyan, w chińskiej prowincji Hubei, 9 listopada zaprezentowano elektryczną wywrotkę górniczą CT176RE. Jej znamionowa ładowność wynosi 176 ton, a napęd ma moc 1400 kW. Producent przygotowuje maszynę do pracy w kopalniach odkrywkowych, gdzie ciężkie pojazdy przewożą skały i minerały po wyznaczonych trasach.

CT176RE należy do kategorii wywrotek o sztywnej ramie, przeznaczonych do przewozu bardzo ciężkich ładunków poza drogami publicznymi. W odróżnieniu od klasycznych pojazdów z silnikami Diesla wykorzystuje elektryczny napęd kół, zasilany z akumulatorów o łącznej pojemności 2400 kWh.

Według relacji telewizji prowincji Hubei, przy użyciu specjalnej ładowarki dużej mocy poziom naładowania baterii ma wzrastać z 10 do 90 proc. w ciągu około 20 minut. Producent liczy, że tak szybkie uzupełnianie energii ograniczy przestoje ciężkiego sprzętu w kopalniach.

Konstruktorzy przygotowali podwozie i system sterowania do jazdy bez kierowcy. Pojazd wyposażono w lidar, który rozpoznaje otoczenie przy użyciu wiązek laserowych, oraz układ łączności 5G. Takie rozwiązania mają umożliwić samodzielne poruszanie się po trasach kopalnianych i przewóz urobku bez udziału kierowcy.

Chitian Motor zapewnia, że najważniejsze elementy napędu i sterowania opracowano w kraju, a części zastosowane w pojeździe pochodzą od chińskich dostawców. Firma od ponad dwóch dekad specjalizuje się w ciężkich wywrotkach i maszynach do transportu materiałów. Dla Shiyan, ważnego ośrodka chińskiego przemysłu motoryzacyjnego, nowy model oznacza rozszerzenie produkcji pojazdów specjalistycznych o sprzęt elektryczny tej klasy.

Podczas prezentacji prezes firmy Huang Yuhong przedstawił również szacunkowe koszty użytkowania. Według jego wyliczeń porównywalna wywrotka spalinowa zużywa dziennie paliwo za około 25 tys. juanów, podczas gdy koszt energii elektrycznej nowego modelu miałby wynosić mniej niż 8 tys. juanów. To porównanie producenta, a nie wynik niezależnych prób pojazdu w kopalni.

Oprócz CT176RE Chitian Motor pokazała pięć innych maszyn górniczych. Cztery zalicza do grupy pojazdów wykorzystujących alternatywne źródła napędu, a jedna ma silnik Diesla. Wszystkie sześć konstrukcji reprezentuje klasy tonażowe od 160 do 270 ton.

Wywrotka ma zostać pokazana na targach maszyn budowlanych w Szanghaju, zaplanowanych na 24–27 listopada. Producent zapowiada również testy demonstracyjne w kopalniach, a następnie stopniowe wprowadzanie pojazdu na rynek. Dopiero próby w rzeczywistych warunkach pokażą, czy deklarowane osiągi i oszczędności sprawdzą się w codziennej eksploatacji.

Źródła: Hubei TV / Changjiang Cloud News, Shiyan Daily, Mysteel.