W chińskim Kantonie zaprezentowano pierwszy egzemplarz modułu latającego X3-F przeznaczony do prób w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Firma ARIDGE połączyła w jednym zestawie sześciokołowy pojazd drogowy i przewożony w nim statek powietrzny.

20 października zakład odwiedził szejk Saud ibn Sakr al-Kasimi, władca emiratu Ras al-Chajma. Wspólnie z założycielem firmy Zhao Deli odsłonił maszynę przeznaczoną do emirackiego programu testów nowych środków transportu powietrznego. Delegacja obejrzała linię montażową oraz gotowe moduły latające. Podczas uroczystości przedstawicielom Emiratów wręczono pamiątkową tablicę przekazania samolotu. ARIDGE nie podała jeszcze daty jego fizycznego transportu do ZEA.

Władca Ras al-Chajmy i założyciel ARIDGE przy czerwonej zasłonie osłaniającej X3-F.
Odsłonięcie modułu X3-F w Kantonie, 20 października 2026 r. Fot. ARIDGE.

Samochód, który przewozi własny samolot

Land Aircraft Carrier składa się z dwóch części. Sześciokołowy samochód mieści w tylnej przestrzeni niewielki statek powietrzny. Po dotarciu na miejsce moduł można wysunąć, rozłożyć i przygotować do pionowego startu. Dzięki temu nie wymaga tradycyjnego pasa startowego, choć sam lot pozostaje uzależniony od zezwoleń lotniczych.

X3-F ma dwuosobową kabinę i sześć wirników z napędem elektrycznym. ARIDGE przewidziała ręczne sterowanie oraz zautomatyzowane funkcje lotu. Samochód służy także do ładowania akumulatorów modułu powietrznego. Według producenta łączny zasięg pojazdu drogowego w cyklu CLTC przekracza 1000 kilometrów, a jego układ energetyczny może wielokrotnie doładowywać statek powietrzny.

Takie rozwiązanie ma pozwolić przewozić maszynę bez potrzeby stałego przechowywania jej na lotnisku. ARIDGE rozwija je zarówno z myślą o indywidualnych użytkownikach, jak i zastosowaniach w turystyce oraz służbach ratowniczych.

Próby w Ras al-Chajmie

Firma pokazała możliwości X3-F na Bliskim Wschodzie już w październiku 2025 roku. W Dubaju odbył się publiczny lot z pilotem na pokładzie, a ARIDGE ogłosiła wtedy zamówienia na 600 zestawów od partnerów z państw Zatoki Perskiej. We wrześniu 2026 roku firma zawarła z emiratem Ras al-Chajma porozumienie o utworzeniu specjalnej strefy testowej.

Egzemplarz zaprezentowany w Kantonie ma zostać sprawdzony w tym programie pod nadzorem emirackich władz lotniczych. Testy obejmą między innymi loty w warunkach pustynnych, procedury bezpieczeństwa i zasady korzystania z przestrzeni powietrznej. Strony rozważają także demonstracyjną trasę między Ras al-Chajmą a Abu Zabi.

Regularna eksploatacja i dostawy klientom wymagają jednak zakończenia certyfikacji. Dyrektor finansowy ARIDGE Michael Du przekazał 20 października, że chiński proces certyfikacji typu samolotu nadal trwa. Według jego zapowiedzi próby w Emiratach mogą ruszyć na początku 2027 roku, a pierwsze dostawy dla klientów pod koniec tego samego roku. Termin jest uzależniony od postępów prac regulacyjnych i może przesunąć się na początek 2028 roku.

Źródła: Foreign Affairs Office of Guangzhou / South, China eVTOL News (na podstawie komunikatu ARIDGE z 20.10), ARIDGE, Khaleej Times, ARIDGE press release archive, ARIDGE via PRNewswire.