Nowa generacja BYD Han trafiła do chińskiego wykazu pojazdów zgłoszonych do homologacji. Najmocniejsza elektryczna odmiana ma dwa silniki o łącznej mocy 520 kW, czyli około 707 KM, i może osiągać 270 km/h. Dokumentacja ujawnia także dwie słabsze wersje elektryczne oraz hybrydę plug-in.

Informacje znalazły się w projekcie 412. wykazu opublikowanego 16 października przez chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT). To dane ze zgłoszeń producenta, a nie wyniki niezależnych testów drogowych.

Trzy elektryczne wersje BYD Han

W zgłoszeniu znalazły się dwa warianty z napędem na tylne koła. Pierwszy ma silnik o mocy 245 kW (około 333 KM), drugi – 300 kW (około 408 KM). W obu przypadkach w dokumentach podano prędkość maksymalną 240 km/h.

Najmocniejszy Han otrzymał napęd na cztery koła. Silnik z przodu rozwija 200 kW, a z tyłu 320 kW. Łącznie daje to 520 kW (około 707 KM). Wpis homologacyjny wskazuje prędkość maksymalną 270 km/h oraz masę własną 2351 kg. We wszystkich trzech elektrycznych wersjach przewidziano akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP).

Nowy Han jest większy od Han L

Limuzyna mierzy 5156 mm długości i 1969 mm szerokości. Rozstaw osi to 3030 mm, a wysokość wynosi – zależnie od wersji – 1492 lub 1507 mm. Samochód ma pięć miejsc.

Dla porównania BYD Han L ma 5050 mm długości i rozstaw osi 2970 mm. Nowy model jest więc od niego o 10,6 cm dłuższy, a odległość między osiami wzrosła o 6 cm. Nie należy go przy tym mylić z większym modelem Da Han EV, którego długość wynosi 5256 mm.

Hybryda plug-in z silnikiem 1.5 turbo

Czwarta odmiana ma 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy oraz silnik elektryczny. Moc netto jednostki spalinowej wynosi 110 kW, a moc maksymalna silnika elektrycznego 200 kW. Nie można więc przyjmować, że moc całego układu wynosi 310 kW: takiej wartości dokumentacja nie podaje. Prędkość maksymalna hybrydy wynosi według zgłoszenia 200 km/h.

Kiedy poznamy cenę BYD Han?

W dokumentacji opublikowanej przez MIIT nie podano ceny nowej generacji Hana ani daty rozpoczęcia sprzedaży. Nie ma także pełnych danych o pojemności akumulatorów i zasięgu trzech wersji elektrycznych.

Ostateczna specyfikacja i oferta handlowa mogą się jeszcze różnić od danych zgłoszonych do MIIT.

Źródła: MIIT / Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych ChRL, IT之家, CarNewsChina, 汽车之家 / Autohome.